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【苹果公司王人作念不到的事情，为什么中国小米却完成了？】3月16日，韩国媒体《首尔经济日报》发表著作称，苹果公司尝试制造电动汽车跳跃10年，投资额跳跃100亿好意思元麻豆 孤注一掷，但最终毁灭了。中国小米自旧年头度推出电动汽车以来，已录用跳跃135000辆电动汽车。小米的缠绵是本年销量翻一番。它之是以受到关心，是因为它与苹果不同，苹果花了大要10年期间试图开荒电动汽车，但最终取消了该款式。

对此，《纽约时报》分析称，小米与苹果的反差举动，显露出中国在电动汽车供应链上的主导地位有何等澈底。原因在于，中国公司醒目电动汽车制造，通过欺诈他们的基础要领，小米大略低价、快速地取得零部件。

中国电动汽车公司在从汽车电板到电板矿物的供应链中保执了竞争力。比亚迪和宁德时间已成长为天下最大的电动汽车电板制造商。这使得中国电动汽车企业与传统汽车制造商比拟，从开荒到坐蓐的期间大大裁减。

小米在向电动汽车彭胀时也积极欺诈了这么的供应链基础要领。据评估，小米电动汽车配备了比亚迪和宁德时间电板，并从北京汽车集团手中收购了工场，得以快速投产。

供应链有关的制造才智使得中国电动汽车企业大略快速将新车型推向市集，并专注于软件。

据《纽约时报》报谈，包括零跑汽车、理思汽车和赛力斯集团在内的好多中国电动汽车公司在中国这个天下最大汽车市集阅历了多年的赔本和强烈的竞争后运行盈利。

这些公司似乎正在加快干与天下市集。比亚迪旧年在天下销售了跳跃400万辆新车。东谈主们大王人觉得，小米进攻中国除外的天下市集仅仅期间问题。

小米一直被称为“中国的苹果公司”。小米主要专注于在网上销售低价但联想轮廓的智高手机，这导致竞争敌手不甘人后地效法小米的战略。

小米于旧年3月发布了首款电动汽车SU7。SU7是一款四门轿车，还提供东谈主工智能功能，SU7就像保时捷通常，但价钱仅为3万好意思元，是保时捷的四分之一。

小米不仅提供智高手机，还提供了好多电子居品，包括机扫地机器东谈主和空调。这些居品通过小米操作系统聚会并通过小米应用才能狂放。从更大的角度来看，电动汽车只不外是另一种设立良友。

尽管小米SU7的销量仅为中国主要电动汽车制造商的一小部分，但它将在高端汽车市集相对较快地取得关心。小米已成为对恒久主导中国高端汽车市集的番邦汽车制造商形成要紧打击的中国公司之一。自SU7上市以来，保时捷在华汽车销量已下降近30%。

2月底麻豆 孤注一掷，小米发布了SU7的高端版块SU7 Ultra。小米还诡计在本年推出一款SUV YU7。